Según datos a los que accedió LA OPINION, en Pergamino se labran unas 3.500 multas por mes y corresponden a faltas que son cometidas por motociclistas y automovilistas. Están aquellas que son penadas por las normativas vigentes a nivel nacional y también las de estacionamiento medido, que se regulan por ordenanza municipal y se elevan durante los controles con agentes "de a pie" o con el sistema digitalizado que recorre las calles instalado en un utilitario.
En relación a esto, y a pesar que el número es muy elevado, las autoridades locales consultadas por el Diario afirmaron que hace unos años atrás "había más actas de infracción en la vía pública e, incluso, duplicaban a estas estadísticas recientes".
¿Quiénes no cumplen?
Sin dudas que son los motociclistas los que más infringen las legislaciones y liderando estas estadísticas, el mayor número de infracciones que se procesan corresponden a una de las faltas importantes contempladas por la Ley Nacional de Tránsito Nº 24.449, y es circular sin el casco reglamentario.
De acuerdo a un informe que recibieron los municipios de la provincia de Buenos Aires, en los cuales Pergamino está incluido, cuatro de cada 10 víctimas de accidentes de tránsito viajaban en moto, mientras que el 70 por ciento de los menores no quieren utilizar el casco protector que resulta siempre un elemento clave para prevención y que en Argentina, a diferencia de otros países, no logra la aceptación de los conductores de estos vehículos de dos ruedas.
Andar sin seguro
En segundo lugar, una de las multas que más cobran en las calles de nuestra ciudad es andar sin el seguro reglamentario y, en los últimos tiempos, son cada vez más las motos que transitan sin este requerimiento indispensable para evitar una infracción y tener una cobertura ante un accidente. Pero esto no es únicamente en Pergamino, la situación económica refleja que andar sin seguro tuvo un aumento significativo en 2023, con cifras muy por encima de años anteriores.
Falta de licencia
El incremento de motos en la calle y la falta de papeles son dos caras de la misma moneda. Los jóvenes menores de edad que conducen sin licencia siguen siendo los casos de sanciones más comunes, al igual que los excesos de velocidad.
En este último puesto del podio de faltas más cometidas a la hora de conducir un vehículo se encuentra carecer de licencia obligatoria y esta situación para las autoridades "creció de manera exponencial".
El modo de realizar los controles de rutina es similar en todas las oportunidades, sin embargo, el seguimiento relacionado a la contaminación sonora por escapes libres y la retención de vehículos aumentó en las calles de Pergamino en estas últimas semanas dado los reclamos vecinales "por ruidos molestos".
Autos y camionetas
Pero no todas las culpas recaen en los motociclistas, autos y camionetas están incluidos en las estadísticas. En estos casos, mal estacionamiento es la multa más cobrada; allí se incluyen los rodados que se dejan frente a una entrada de garaje, obstruyendo rampas para personas con discapacidad, en línea amarilla o bien por dejarlos en las ochavas, algo muy común que sucede en el radio céntrico.
Asimismo, se contemplan los coches que son dejados en doble fila con balizas puestas y se incluyen en las estadísticas los denominados casos graves, como pasar semáforos con luz roja, doblar a la izquierda en zonas donde no está habilitado y girar en U en avenidas y calles en general.
Alcoholemias positivas
Si bien los operativos de tránsito se hacen en forma permanente, los fines de semana se agrega el alcoholímetro en los controles. Tomar una bebida alcohólica y después salir a manejar es una cuestión que "va más allá de una multa dado que se pone en riesgo la vida de terceros. Aunque, en muchos casos, también puede generar inconvenientes a quienes conducen el vehículo", explicaron al Diario.
A nivel provincial rige "Alcohol Cero al Volante", por lo que volvieron a insistir en la toma de conciencia sobre este tipo de cuestiones ya que las mismas dependen de cada uno; "manejar ebrio es un peligro en general y aunque hay respuestas varias cuando se detiene al conductor para pedirle papeles y hacer el test, nada explica de manera razonable que se circule con alcohol en la sangre", reiteraron con cierta preocupación las autoridades bonaerenses del Ministerio de Transporte.
Tanto en Nación, como Provincia y Municipio coinciden en que se busca proteger a la población con este tipo de intervenciones, que no hay fines recaudatorios en controles de alcoholemia y que las estadísticas, desde que rige "Alcohol Cero", son positivas en todo el territorio bonaerense.
